国产国产亚洲大学生_国产欧美日韩免费一区二区_国产精品一区二区三在线_欧美日韩一区二区交流_国产91啪啪视频_欧美三级播放网站在线观看_91免费福利视频_成 人免费 无遮挡_一级aa国产视频_天堂网站www天堂资源在线

在許多工程設備的應用上，獲取部件在轉(zhuǎn)動或軸向移動時的準確信息是非常重要的。而隨著各種行業(yè)生產(chǎn)流程正追求更高程度的自動化，精確的運動控制也變得越來越重要。此外，為降低生產(chǎn)成本，制造商也需要一個整體的解決方案，以設計出更加輕巧簡單的結構(→圖1)，例如通過傳感器軸承單元，可以得到以下信號：

1.轉(zhuǎn)動圈數(shù)

2.速度

3.轉(zhuǎn)動方向

4.相對位置/計數(shù)

5.加速度或減速度

SKF傳感器軸承單元

SKF傳感器軸承單元(→圖2)是機電合一體化的裝置，包含了傳感器和軸承領域的技術。實際上，這種軸承單元是一種用途廣泛的球軸承和屏蔽式傳感器的結合體。傳感器的主體、脈沖圈和軸承是以機械方式互相連接，組成一個可以現(xiàn)成安裝的裝置。

SKF設計的專利傳感器軸承單元，是一個簡單和堅固的裝置，組成部分包括：

·SKF探索者深溝球軸承

·SKF有源傳感器

SKF傳感器軸承單元是一種特殊設計的裝置，可以用作電機和機械控制中的增量式編碼器。它特別適用于異步電動機的控制，因為這種編碼器可以準確可靠的提供出大多數(shù)異步電動機控制時所需要的編碼信號。這種單元適用于內(nèi)圈轉(zhuǎn)動和外圈固定的應用，但亦可根據(jù)要求，提供用于內(nèi)圈固定和外圈轉(zhuǎn)動的設計，例如運輸帶系統(tǒng)中的應用。有關詳細信息、請向SKF查詢。

SKF探索者深溝球軸承

SKF探索者深溝球軸承適用于高轉(zhuǎn)速的應用，而且堅固耐用，并無需經(jīng)常維護。這種軸承不僅可以承受相當?shù)膹较蜇摵?，還能同時承受軸向負荷，并用作固定端軸承，在兩個方向上作軸向定位。此外，這種軸承還有高精度、低噪聲和低摩擦等特點。有效的密封和預裝有高質(zhì)量的潤滑脂，能提供軸承終身潤滑，而且無需維護。

SKF有源傳感器裝置

SKF傳感器軸承單元內(nèi)的有源傳感器，設計緊湊和堅固，功能有如一個增量式編碼器。它可以在零速及零速以上提供精確的測量。其主要組件包括脈沖圈和帶連接電纜的傳感器主體。復合式的磁化脈沖圈連接在軸承的內(nèi)圈上。根據(jù)不同的軸承尺寸，分成若干數(shù)量的南北極。每一轉(zhuǎn)能輸出32至80個脈沖信號。

傳感器主體是采用SKF的專利技術安裝在軸承的外圈上。傳感器主體有兩個位置相反的感應元件，可以用來確定轉(zhuǎn)動的方向。在一個很小型的集成電路中包含了作為激發(fā)元件的霍爾發(fā)生器，以及用作信號放大和轉(zhuǎn)換的電子電路。通過施密特觸發(fā)器將霍爾傳感器產(chǎn)生的模擬正弦信號放大和轉(zhuǎn)換為方形波信號(→圖3)，根據(jù)超前的信號便可確定轉(zhuǎn)動的方向。

兩個傳感器可以提供雙倍數(shù)量的脈沖，以標準軸承一個傳感器能提供64個脈沖計算，即每一轉(zhuǎn)可提供128個脈沖。在計算脈沖的上升邊和下降邊沿時，最高可得到每轉(zhuǎn)256個脈沖，即相應的分辨率為1,4度。

有源傳感器需要外接電源并通過集電極開路電路將信號輸出。

 一般資料和數(shù)據(jù)

設計

SKF傳感器軸承單元(→圖4)包括以下組件：

·SKF探索者深溝球軸承，一側(cè)帶RS1接觸式密封，外圈帶止動環(huán)槽(a)

·磁脈沖圈(b)

·傳感器主體(c)

·連接電纜(d)

軸承帶密封圈的另一側(cè)，脈沖圈和傳感器主體形成一個有效的迷宮式密封。脈沖圈是一個復合磁圈，根據(jù)不同的軸承尺寸，有一定數(shù)量的南北極(在32至80之間)。脈沖圈連接裝在軸承的內(nèi)圈上。

傳感器主體內(nèi)有兩個嵌入式的霍爾感應器，并安裝在軸承的外圈上，這方面是SKF的一項專利技術。連接電纜往徑向方向伸出，標準長度約500mm。為了配合與其它電子裝置之間不同的連接方式，SKF傳感器軸承單元(→圖5)能提供三種不同的設計：

·設計1：無連接插頭

·設計2：AMP Superseal連接插頭，AMP Nos.282106-1和282404-1

·設計3：AMP Mate-N-Lock連接插頭，AMP Nos.350779-1，350811-1和350924-1

尺寸

SKF傳感器軸承單元是基于62系列的SKF探索者深溝球軸承，直徑符合ISO 15:1998標準，但由于軸承的一側(cè)連接著傳感器，因此寬度稍大于標準的軸承。

公差

根據(jù)不同的軸承尺寸，SKF傳感器軸承單元內(nèi)的軸承根據(jù)P5公差(d≤25mm)或P6公差(d≥30mm)制造，公差范圍符合ISO 492:2002標準，參見在129頁和130頁的表7和表8。

內(nèi)部游隙

SKF傳感器軸承單元的標準徑向內(nèi)部游隙為C3，符合ISO 5753:1991標準中深溝球軸承的規(guī)定。徑向內(nèi)部游隙范圍列在產(chǎn)品表中，僅適用于未安裝和無測量負荷的軸承。

允許轉(zhuǎn)速

SKF傳感器軸承單元的允許轉(zhuǎn)速符合相應于密封軸承的極限轉(zhuǎn)速。如果傳感器軸承單元需要在高于產(chǎn)品表中的極限轉(zhuǎn)速下運行，請先向SKF查詢。

運行溫度范圍

SKF傳感器軸承單元經(jīng)過長時間的驗試，適用工作溫度范圍在-40至+120℃之間。如果需要長時間在超過+120℃或最高達到+150℃的溫度下運作，請先向SKF查詢。

電氣接口數(shù)據(jù)

有源傳感器需要在5至24V之間的穩(wěn)定電壓下才可以工作，并通過一個集電極開電路將信號輸出(→圖6)。在供電電壓與輸出信號之間加上一個電阻，可以將輸出電流限制在20mA以下(→958頁的表1)。信號輸出的特性可參見958頁的表2。

電磁兼容性

SKF傳感器軸承單元可以在符合歐洲標準EN50082-2所描述的電磁環(huán)境下運作。

 傳感軸承尺寸的選擇

傳感器軸承單元的應用

在支承一根軸時，通常需要兩個軸承；一個固定端軸和一個浮動端軸承。由于SKF傳感器軸承單元主要用作固定端軸承，在軸的另一端需要由一個浮動端軸承支承。如果SKF傳感器軸承單元需要承受作用在兩個方向的重負荷，在安裝時，應將較重的軸向負荷作用在軸承裝有傳感器的另一側(cè)。

徑向定位

根據(jù)一般的公差配合，內(nèi)圈與軸之間應為過盈配合，而外圈與軸承座之間應為間隙配合。由于軸承單元的連接電纜往徑向方向伸出，基本上已確定了外圈與軸承座之間的相對位置。在軸承座或軸承座的端蓋罩必須留有足夠空間的電纜槽(→圖7)。建議在軸承座上加工一道寬度約9至15mm的徑向凹槽，以防止連接電纜因過度轉(zhuǎn)動而受到損壞。

軸定位

過盈配合的內(nèi)圈通?？梢酝ㄟ^軸肩、隔套或定位環(huán)等，將其在兩個方向上進行定位。根據(jù)不同的軸承尺寸，外圈的軸向定位可以采用不同的方法。

內(nèi)徑25mm或以下的軸承，可以把外圈裝有傳感器的另一側(cè)靠在軸承座的孔肩以作軸向定位。

·如果軸承僅僅承受一個較輕的軸向負荷，或者沒有另一個方向的軸向負荷，那么在軸承座內(nèi)用一個定位環(huán)對軸承的傳感器一側(cè)進行定位便已足夠(→圖7)

·在需要承受重軸向負荷的情況下，SKF建議通過以螺栓將端蓋鎖緊在軸承座上對軸承定位。這里，端蓋和軸承座之間的鎖緊是通過傳感器軸承外圈的定位環(huán)進行

對于較大的軸承，應把外圈裝有傳感器的另一側(cè)靠在軸承座的孔肩。而在裝有傳感器的一側(cè)，可以通過以下的方法作軸向定位：

·利用一個薄壁的隔套，并帶開槽以讓連接電纜通過，隔套的一端靠在軸承上，另一端靠在一個卡環(huán)上(→圖8)

·以螺栓鎖緊在軸承座上的端蓋

擋肩的尺寸可參見產(chǎn)品表。如果需要更詳細的信息，請參閱“SKF傳感器軸承單元”型錄(SKF Sensor-Bearing Units-concentrate intelligence in your motion control)或向SKF查詢。

 安裝

安裝SKF傳感器軸承單元時，必須小心避免損壞傳感器和連接電纜。SKF可根據(jù)要求提供有關安裝和連接的指導和服務，詳細情況請向SKF查詢。

潤滑和維護